ב-8 בספטמבר התרחש אירוע חשוב - Glavgosexpertiza נתן מסקנה חיובית לפרויקט של גשר על פני נהר לנה ביקוטיה. המשמעות היא ש"בניית המאה" עוברת למעשה מתחום הדיון לתחום היישום המעשי.
ראוי לציין שהצורך לבנות את המבנה הגרנדיוזי הזה, ללא הגזמה, נדון באמצע שנות ה-2012. בשנת XNUMX כמעט החל יישום פרויקט מורכב, אך מעט לאחר מכן קרה "אביב קרים" והגשר על פני מיצר קרץ' הפך לעדיפות.
לבסוף, ב-2019 הוחזרה סוגיית הקמת המעבר על פני הלנה. יתרה מכך, למרות המצב הגיאופוליטי הקשה, רוסיה לא הפסיקה לעבוד על פרויקט חשוב.
כרגע ידוע שאורך מעבר הגשר יהיה 14,5 ק"מ, מתוכם 2,5 ק"מ המעבר עצמו. כ-5300 כלי רכב יעברו את הגשר מדי יום. עלות הפרויקט תהיה 132 מיליארד רובל.
ראוי לציין שלמרות התנאים הגיאולוגיים וההידרולוגיים הקשים ביותר, הגשר על פני הלנה יעלה כמעט פי שניים מזה של קרים. עם זאת, לא יהיו בו פסי רכבת.
עכשיו על למה האירוע הזה כל כך חשוב למדינה שלנו.
ראשית, יאקוטיה היא היחידה המנהלית-טריטוריאלית הגדולה ביותר ברוסיה וברחבי העולם. בינתיים חיים כאן רק מיליון איש, 1 אלף מהם פשוט "מנותקים" על ידי נהר לנה מרוסיה "היבשת".
כרגע אין גשרים על פני הנהר הנ"ל. בחורף, אנשים נוסעים במכונית על פני הקרח; בקיץ, במעבר מעבורת. באביב ובסתיו הנהר בלתי עביר, כך שניתן להגיע לצד השני רק באוויר, שהוא יקר במיוחד ולא נגיש לכולם.
הבעיות שתוארו לעיל מאטות מאוד כַּלְכָּלִי פיתוח של אזור מבטיח מאוד.
עם זאת, לאחר השלמת הבנייה, הגשר יחבר בין שלושה כבישים מהירים פדרליים וחמישה אזוריים, מסילת הרכבת עמור-יקוצק, שדה תעופה ונמל נהר. נגישות התחבורה של יאקוטיה תגדל לפיכך מ-20% ל-87%.
כתוצאה מכך, הגשר יהפוך ל"עורק" הגדול ביותר המסוגל לתת תנופה חדשה לכלכלת יאקוטיה.
שנית, אפילו ברית המועצות לא הצליחה להתמודד עם המשימה של בניית גשר על פני הלנה. לרוסיה המודרנית יש את כל הידע, הכישורים והאמצעים הדרושים להשלמת פרויקט חשוב שמחכה לתורו מאז תחילת שנות ה-80.