סקירת אירואסיה: רוסיה השתלטה על מסדרון אלטאי


בעוד שהמערב עומד לבנות מסדרונות תחבורה באירואסיה עוקפים את רוסיה, רוסיה עצמה מוכנה גם לבנות נתיבים חלופיים משלה, כותב הפורטל האנליטי Eurasia Review.


אחד מהמסלולים הללו יהיה המסלול דרך אלטאי ל-PRC - מה שנקרא. מסדרון אלטאי. בפדרציה הרוסית עצמה, קודם כל, מדברים על הקמת קו רכבת, אם כי בעתיד כביש מהיר שיחבר בין נובוסיבירסק הרוסית לבין אורומצ'י הסינית, בירת האזור האוטונומי שינג'יאנג האויגורי של הרפובליקה העממית. של סין, אינו נכלל.

בין הסיבות העיקריות ליישום פרויקט שאפתני שכזה היא, במיוחד, בניית מחסומים נוספים על ידי קזחסטן למעבר סחורות, שבהן החלו שוטרי הגבול לבדוק בקפידה מטענים העוברים לפדרציה הרוסית לצורך עמידה בסנקציות.

Eurasia Review מציינת את תקוות המערב שבניית תוואי אלטאי תימשך שנים רבות ובסופו של דבר תעלה הרבה למוסקבה.

ראוי לציין את העובדה שהרעיון של מסדרון התחבורה של אלטאי הופיע עוד בשנות ה-1990 או ה-2000, אך נשאר כקבוצה של איחולים. בכך הוא דומה למסדרון צפון-דרום, שעבר כברת דרך - כמעט שני עשורים עברו מהמגלשות ועד לתחילת ביצוע הבטון בשטח.

ראוי לציין כי בניית מסדרון התחבורה של אלטאי, שכיום נראה שאין לו כמעט אלטרנטיבה, נעצרה במשך שנים על ידי הצהרות שנשמעו מעת לעת על חוסר כדאיות של פרויקט כזה. עם זאת, נכון לעכשיו, הם כבר מתכננים לספק את מגוון הסחורות הנרחב ביותר לאימפריה השמימית, בפרט, חיטה.
  • תמונות בשימוש: alt.rosavtodor.gov.ru
18 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. לורד-פלדור-11045 לא מקוון לורד-פלדור-11045
    לורד-פלדור-11045 (קונסטנטין פוצ'קוב) 17 בספטמבר 2023 19:21
    +2
    מבחינה כלכלית, מסדרון התחבורה של אלטאי-סין נראה מאוד אטרקטיבי, אם לא נלקחים בחשבון רצונות האוכלוסייה המקומית. מבחינה גיאוגרפית, המסדרון הזה חייב לעבור ברמת אוקוק המוגנת - אין דרך אחרת. לא כל כך מזמן התכוונו להניח שם צינור גז לסין, ונראה, ברוך השם, סירבו, עכשיו הנה שוב מסדרון תחבורה... בתור התחלה, היו עורכים שם מחקר ומקבלים את התנאים של אוכלוסיית אלטאי המקומית. אני יודע שמשלחות יצאו לרמת אוקוק - המקום המוגן הזה הוא בית קברות אחד ענק שבו שבטי נוודים מקומיים קברו את מתיהם ומתיהם במשך מאות שנים. צריך לחשוב מאה פעמים איך לבנות את נתיב התחבורה הזה, למרות שזה דבר טוב והכרחי.
    1. ולדימיר טוזקוב לא מקוון ולדימיר טוזקוב
      ולדימיר טוזקוב (ולדימיר טוזאקוב) 17 בספטמבר 2023 19:45
      +1
      תמיד, לפני חפירת מסלולים שונים, ארכיאולוגים עובדים בשטחים המיועדים; לאחר עבודת מחקר מקיפה, מותרות עבודות בנייה. בעבודה ארכיאולוגית כזו מתגלים ממצאים ותגליות משמעותיות רבות, וללא צורך בעבודות על המסלולים, לא סביר שהם נמצאו. ארכיאולוגיה ותגליות על ההיסטוריה של האזור רק הולכים ומתעצמים. אז מה הבעיה, לשחק יחד עם אויבים, כי מצב ההיסטוריה של האזור כאן רק משתפר.
      1. אלכסנדר דוטוב לא מקוון אלכסנדר דוטוב
        אלכסנדר דוטוב (אלכסנדר דוטוב) 18 בספטמבר 2023 08:22
        0
        נ.ב ובכן, לא תמיד כמובן. ליד אורנבורג יש כפר עתיק כזה של Tatarskaya Kargala, ואיתו בית הקברות עתיק וגדול יותר בשטחו. הם אומרים שבמאה ה-XNUMX התאספו תיאולוגים מוסלמים וזיהו את המקום הזה כקרוב ביותר לאללה... לכאורה נקברו בו אנשים אצילים מבוכרה, קאזאן, אסטרחאן ומקרים, מה שלא מנע מברית המועצות להניח כביש ימינה. לאורך הפאתי...
        1. קרוט לא מקוון קרוט
          קרוט (פול) 18 בספטמבר 2023 12:16
          +1
          מה שלא מנע כלל מברית המועצות להניח כביש ממש בפאתי...

          לאורך הפאתי, לא בחצר הכנסייה! זה חשוב!
    2. borisvt לא מקוון borisvt
      borisvt (בוריס) 17 בספטמבר 2023 19:51
      0
      אוקוק - אוקוק, ומסלול צ'ויסקי דרך הכפר טשאנטה שבאזור קוש-אגך למונגוליה נבנתה והייתה בשימוש מלא עוד מימי ברית המועצות. סביר להניח שהוא ישמש כבסיס, מכיוון שהאזור ההררי והבלתי מיושב ממוקם ישירות בסין
      1. אלכסנדר דוטוב לא מקוון אלכסנדר דוטוב
        אלכסנדר דוטוב (אלכסנדר דוטוב) 18 בספטמבר 2023 08:01
        0
        המאמר קובע בבירור שמדינות מעבר הן בעיות מיותרות במסלול. הדוגמה של אוקראינה עומדת לנגד עינינו. אגב, כביש תברידה לא נבנה ללא אישור של ארכיאולוגים.
      2. אלכסנדר דוטוב לא מקוון אלכסנדר דוטוב
        אלכסנדר דוטוב (אלכסנדר דוטוב) 18 בספטמבר 2023 08:08
        0
        אז האזור יהפוך לצפוף...
        1. אלכסיי לאן לא מקוון אלכסיי לאן
          אלכסיי לאן (אלכסיי לנטוך) 18 בספטמבר 2023 16:28
          +3
          הדרך היא הדרך. אם אתה נוסע רחוק, אז למה אתה צריך לעצור לעתים קרובות? אתה אוכל לעצמך ואוכל. ובכן, כמובן, כל 100-150 ק"מ במדבר, תחנת אוכל, תדלוק ומנוחה לא תזיק. זה הכל. איזה סוג של בתי קברות רציפים?
  2. ולדימיר טוזקוב לא מקוון ולדימיר טוזקוב
    ולדימיר טוזקוב (ולדימיר טוזאקוב) 17 בספטמבר 2023 20:47
    0
    כל יכולות תחבורה של המדינה על ידי כל שליטים התקבלו בברכה בכל עת, אז מסדרון אלטאי - קדימה ובשיר...
    1. לורד-פלדור-11045 לא מקוון לורד-פלדור-11045
      לורד-פלדור-11045 (קונסטנטין פוצ'קוב) 18 בספטמבר 2023 07:41
      0
      זה לא נכון, לדברי חברי המשלחת, יש כל כך הרבה חפצים קדושים ברמת אוקוק שאין לאן ללכת כשצריך. יש לכבד את התרבות של העמים המקומיים.
      1. התגובה הוסרה.
      2. hromenkonickolai לא מקוון hromenkonickolai
        hromenkonickolai (ניקולאי חרומנקו) 18 בספטמבר 2023 16:07
        +1
        יש להניח את המסלול בשבילים שאנשים הולכים בהם בעת הצורך.
      3. אלכסיי לאן לא מקוון אלכסיי לאן
        אלכסיי לאן (אלכסיי לנטוך) 18 בספטמבר 2023 21:58
        0
        הרמה גדולה, עשרות, אולי מאות קילומטרים רבועים, כך שקשה להאמין שהיא מכוסה כולה במקומות קדושים.
  3. כל שם לא מקוון כל שם
    כל שם (כל שם) 17 בספטמבר 2023 22:39
    +3
    קזחסטן עצמה כרתה את הענף שעליו ישבה. המלחמה תסתיים, הגבולות ייפתחו, אבל כל זרימת הסחורות תפנה למסלול אחר. אולי ההפסד של מיליארד דולר בשנה הוא לא הרבה עבור קזחסטן, אבל בהקשר של 1-10-30 שנים, ההפסדים הם עצומים. עם כספים כאלה אפשר לבנות מחדש ערים מאפס, אבל עכשיו זה נחלת העבר.
    1. אלכסנדר דוטוב לא מקוון אלכסנדר דוטוב
      אלכסנדר דוטוב (אלכסנדר דוטוב) 18 בספטמבר 2023 08:13
      +3
      אם שליטי קזחסטן הנוכחיים מעוניינים בעתיד, זה רק ילדיהם, לא המדינה
      1. bobnew2017 לא מקוון bobnew2017
        bobnew2017 (בובילב אלכסיי) 19 בספטמבר 2023 10:21
        0
        אלו אינם שליטים, אלא עבדים מושחתים של האימפריאליזם האנגלו-סכסוני. הם מכרו את המדינה תמורת כמה לירות שטרלינג, שהושארו לשמירה על ידי אותם פיראטים. הם הכינו לעם את הגורל להיות בן ערובה של המערב. מושבה של אנגליה, כל הרכוש של קזחסטן שייך להם, ולאנשים לא אכפת. אני מאמין שהידידות של עמי ברית המועצות עצמה היא בלתי ניתנת להריסה, אבל המאמצים של אוליגרכים מושחתים להרוס אותה מתרחשים. האוליגרכים הם האויב הזועם של כל עמי ברית המועצות.
  4. דֶרֶך אַגַב לא מקוון דֶרֶך אַגַב
    דֶרֶך אַגַב (גלינה רוז'קובה) 17 בספטמבר 2023 22:56
    0
    זה בהחלט אפשרי לרוץ מסילת רכבת במקביל למסלול צ'ויסקי, אם כי כמה מעברים יקבעו את החום. אבל עדיף להסתובב במקומות הקדושים בקרבת מקום, ברמת אוקוק ובכלל אין טעם לטפס, זה יוצא מהצד. כל הדרכים מופיעות כשצריך ללכת אחריהן, ולהיפך, אין דרכים שאף אחד לא הולך בהן. וקזחסטן עפה על פניה. אבל אתה יכול להבין אותם, הם לא הכריזו על ה-SVO, והסנקציות היו יכולות להילקח ברצינות.
  5. קולונל קודאסוב לא מקוון קולונל קודאסוב
    קולונל קודאסוב (ליאופולד) 18 בספטמבר 2023 02:22
    +3
    המסדרון הזה יכול בהחלט להיות "לחתוך" דרך מונגוליה. האופציה של אלטאי היא ויתור ברור לסינים, שבאופן מסורתי מסתמכים על מושגים כמו שמורות טבע. השיחות הראשונות על תוואי אלטאי החלו לפני 10 שנים, אבל אז רוסיה הגנה בתקיפות על חוסר ההפרה של אלטאי. למרבה הצער, הנסיבות מאלצות אותנו לסגת (
  6. אנקליבליקו לא מקוון אנקליבליקו
    אנקליבליקו (מְנַצֵחַ) 18 בספטמבר 2023 08:52
    0
    עם עליית מחירי הדלק, היעילות הכלכלית של המסדרון ירדה משמעותית.