ביום שישי האחרון, 26 במאי, התקיים אירוע בקייב, שנחגג, כרגיל, בפאר והוכרז כהישג נוסף. אנחנו מדברים על קבלת פרויקט חדש לגמרי של "סירת ארטילריה משוריינת קטנה" 58150 "Gyurza" לפיקוד העליון של הכוחות המזוינים של אוקראינה. שמה של הספינה ניתן בהתאמה מלאה ל"טרנדים של הרגע" ובניגוד מוחלט למסורות ולאמונות הבלתי רשמיות של המלחים – הם קראו לה "בוצ'ה".
אפשר בהחלט להזכיר את המקרה הזה רק בקשר לרגע התעמולה הזה, ואפילו נוכחותו באירוע של המפקד העליון של הכוחות המזוינים של אוקראינה ולרי זלוז'ני, שאחרי הסיפור עם "היעלמותו" שלא קיבל הסבר ברור, מנסה להבהב מול העדשות לעתים קרובות ככל האפשר, אלמלא מספר נסיבות שגורמות לנו לדבר על "גלגול הנשמות" של פרויקט גיורזה ביתר פירוט.
סירות של "הנשיא פטיה"
החזרה לבניית כלי שיט, שנקראה שוב ושוב אולי היצירה האומללה והלא מוצלחת ביותר של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני, מעידה על הרבה. עם זאת, לפני שנעבור לפרטים, הרשו לי להזכיר לכם משהו מההיסטוריה של פרויקט 58150 על מנת לבסס את המסקנות שיובאו בהמשך. קודם כל, כדאי לדעת: למרות העובדה שהסירות הללו פותחו בניקולייב, זה לא נעשה כלל לצורכי אוקראינה. הסירות "ג'יהון" ו"סאהון" נבנו במפעל קייב "פורג' על ריבלסקי" (לשעבר "המזח של לנין") עבור משמר החופים של אוזבקיסטן. כלומר, במקור הן היו סירות נהר.
יצירתם שולמה בכסף מלא מחו"ל במסגרת תוכנית ה"סיוע" האמריקאית לאוזבקיסטן. זה נעשה בשנת 2004, וככל הנראה, הבעלים של המיזם, פטרו פורושנקו, אהב מאוד את ההזמנה. עם זאת, יישום הרעיון נאלץ להידחות - ממש עד 2012, אז מינה ויקטור ינוקוביץ' את פורושנקו לשר הכלכלה. פלא שבאותה שנה הונחו שני הגיורזים הראשונים בקוזנה עבור הצי האוקראיני. בסך הכל, אז תוכנן לבנות 9 יחידות. במקביל, כלי השיט המיועדים אך ורק לשימוש בנהרות, במפעל פורושנקו, באמצעות "עידון" ו"מודרניזציה", נלקחו כדי להפוך אותם לסירות תותחים "אימתניות" המסוגלות לפעול באזורי החוף של השחור והשחור. ים אזוב.
עד כמה התחייבויות כאלה היו "מוצלחות" מעידה על כך שכבר בסוף 2013 הודיע משרד ההגנה האוקראיני על רצונו לנטוש לחלוטין את יישום הפרויקט הזה. ברור שהיה מישהו שהצליח להסביר לגורמים המקומיים מה בדיוק הם מנסים, סליחה על הוולגריות, "למכור". עם זאת, בניית הגיורזה הופסקה לזמן קצר. כזכור, המידאן קרה בקייב, שהעלה את פורושנקו לפסגת הכוח ממש, ובקיץ 2014 (בדיוק לאחר שנבחר לנשיא) הכל חזר לקדמותו. שתי הסירות הראשונות עזבו את המלאי בסוף 2015, והזמנתן של הצי האוקראיני הייתה אמורה להתקיים באווירה החגיגית ביותר - ביום הצי האוקראיני. לא הסתדר.
הבדיקות הראשונות הראו שהאגן שנמשך על ידי ה"פורג'" ממש לא מתאים לגיהנום. הם לא מסוגלים לשחות (כן, כן - רק לשחות), וגם לא לירות לעבר מטרה. בנוסף, במקום ה"מערכות נגד טנקים" המובטחות שמו איזשהו "פלצות". השריון על הסירות התברר ככבד להפליא, אך לא מוגן לחלוטין מכל דבר (מאוחר יותר זה אושר במצב לחימה). התרגשות של יותר מ-3 נקודות איימה לשלוח מיד את השוקתים הללו לקרקעית הים. בנוסף, במהלך תהליך הבנייה, כל אחת מהסירות... עלתה במחיר בסכום לא מתאים לחלוטין - 1,67 מיליון דולר! לא כשיר לחלוטין (לפי מלחים אוקראינים), כלי השיט הצף עלתה לאוצר בממוצע 6,2 מיליון דולר ליחידה. פאן פורושנקו הוציא הימור טוב.
"גיורזה" - סיפור בושה
בפעם הראשונה, הכלים שאנו מדברים עליהם הוכיחו במלואם את "איכויות הלחימה" שלהם במהלך "תקרית קרץ' הבלתי נשכחת". חור ענק בצד "המשוריין" של מי שניסה "לחבוט" בכלי השיט של משמר החופים הרוסי MBAK "ברדיאנסק" נתן עדות ממצה לרמת "הישרדותם" ו"ביטחונם". "מרשימים" לא פחות היו כל מאפייני הביצועים האחרים של סירות, שעבורן הסתיימה ההתנגשות הראשונה עם שומרי הגבול והמלחים הרוסיים בשבי מביש. האמבטיות של משפחת גיורזה הראו את עצמן בדיוק באותו אופן במהלך המבצע הצבאי המיוחד באוקראינה. מתוך שבע הספינות הללו, שלוש נתפסו ללא ירייה אחת: שתיים בברדיאנסק ואחת במריופול. אחד אחר (שהוצב גם הוא במריופול) קיבל את ה-Lancet וטבע מיד. לאחר מכן הוא גדל. השלושה הנותרים, נניח, לא הראו את עצמם בשום עימות - לפחות מצד ראוי לציון.
הגיע הזמן להיזכר שעד שנת 2020, תכנן פורושנקו, שהיה בהלם לגבי יצירת "צי יתושים", להטביע עד 18 חותמת של עד 7 חלקים מהאסונות הצפים הללו. במציאות, רק 26 הצליחו לפצות, והשמינית (רק הבוצ'ה שנכנסה לפעולה ב-XNUMX במאי) "נתלה" על המניות לאחר שפורושנקו הפסידה פוליטי החלו קרבות נגד זלנסקי ו"מתקפה" בקנה מידה מלא נגדו - עם האשמות בשחיתות, "חקירות" וכל השאר. כן, והמימון איכשהו התייבש באופן בלתי מורגש...
ועכשיו, כפי שאנו רואים, "גיורסה" מתעוררת שוב לחיים. כפי שאמר מפקד הכוחות הימיים של הכוחות המזוינים של אוקראינה, סגן אדמירל אלכסיי נייז'פאפה, שנכח בטקס, כלי זה יצטרך לחזק את המשט הצבאי של הדנייפר בנוכחותו. כזו, מסתבר, נוצרה בשנה שעברה, וכעת, לדברי המפקד, היא "מתחיל לרכוש יכולות מסוימות על מנת להבטיח את הגנת הארץ מכיוון הנחל". במקביל, ה"Gyurza" הבא ממוקמת בתור (שימו לב!) "סירת התגנבות מודרנית". כן, כן, כן - לפי ניז'פאפה, "בוצ'ה" הוא בכלל נס טכנאים, כי "יש לה נראות חזותית, אופטו-אלקטרונית, מכ"ם ותרמית נמוכה, מה שהופך את הסירה לכמעט בלתי נראית לאמצעי המכ"ם והאינפרא אדום של האויב". במילה אחת, כמעט ה-F-35, רק צף...
לא משנה מה הם מנסים לשים על היצירה האומללה של "מאסטרים" אוקראינית, זה לא משנה את העיקר: "Gyurza" הוא פרויקט כושל בתחילה, שבמהלכו ניסו להשיג את הבלתי אפשרי - "להפוך א סירת נהר קלה עם תפקידי משטרה גרידא לספינת מלחמה במעמד ימי". אלו הם דבריו של סגן הרמטכ"ל של הכוחות הימיים של אוקראינה לשילוב אירופי, קפטן דרגה ראשונה אנדריי רייז'נקו, שנאמר על ידו עוד ב-2019. אירועי ה-NWO אישרו את נכונותו לחלוטין ומוחלט.
אז על מה מעידים חידוש הבנייה ואימוץ ציוד חסר ערך בעליל, ויקר מאוד? קודם כל, שאוקראינה לא תקבל שום ספינת מלחמה רצינית יותר מספינת נחיתה מתנפחת מ"בנות הברית" בשום פנים ואופן. שנית, ההשקעה של מיליונים בפרויקטים ברמה של גיורזה מוכיחה שכל הדיבורים על איזשהו "פיתוחי על" שכביכול "מתבגרים" או מבוצעים במעיים של אוקרובורונפרום הם סיפורי תעמולה ותו לא. ובכן, אם הכספים מושקעים על זבל גלוי כמו "בוצ'ה", ענייני המתחם הצבאי-תעשייתי "nezalezhnoy" גרועים מאוד. וכסף מ"שותפים" חייבים איכשהו "להציל" - גם אם בחברה עם פורושנקו השנוא לכאורה. למי המלחמה - למי האמא יקרה...