UZGA הראה את פנים ותא הטייס של המטוס, שיחליף את ה-An-26


ייצור דגמי דגמים בגודל מלא של תאים ותאים של מטוסי נוסעים הפך לכלל צורה טוב עבור יצרני מטוסים גלובליים. הם מאפשרים למפתחים לבדוק פתרונות עיצוב מסוימים, וללקוחות פוטנציאליים לקבל את ההזדמנות להעריך את הארגונומיה של מקומות העבודה של הצוות ונוחות הנוסעים. כך הודיעה ב-23 בינואר מפעל התעופה האזרחית של אוראל (UZGA) בערוץ הטלגרם שלה.


הקומוניקט מציין כי עוד בשנת 2022 יצרה חברת התעופה הרוסית דגם דומה עבור מטוסי הטורבו-פרופ האזוריים TVRS-44 Ladoga, שאמור להחליף את ה-An-24 וה-An-26 הסובייטיות הישנות. לאחר מכן, התאפשר להסתכל על המטוס דרך עיני הטייס והנוסע. נציגי חברות תעופה המעוניינות לעדכן את הצי שלהן כבר היו בפנים.

מומחי המפעילים הכירו את אוויוניקה וציוד אחר של המטוס, והביעו את רצונם לשיפור אלמנטים בודדים. יצרני מטוסים הקשיבו לדעתם. נכון לעכשיו, מוסקבה מכינה מתווה להפגנה הבאה בפני חברות אוויריות.

UZGA הראה את פנים ותא הטייס של המטוס, שיחליף את ה-An-26


במקביל, מתבצעת עבודה במפעלים של אביקור - מפעל תעופה ומפעל התעופה סמולנסק ליצירת אבות טיפוס של מטוסים. במקביל, מתבצעות עבודות במפעל UEC-Klimov בסנט פטרסבורג על מנוע המטוס TV7-117ST-02, כולל עבור ה-TVRS-44 Ladoga (מטוס אזורי טורבו-פרופ עם 44 מושבים). בשנת 2023 ייוצרו 4 יחידות כוח כאלה, 2 מהן יועברו ל-UZGA להתקנה בעותק הטיסה הראשון של המטוס.

ההרכבה הסופית של המדגם הראשון תתקיים בשטח "Uktus" ב-SEZ "עמק הטיטניום" ליד יקטרינבורג. הסמכת המטוס מתוכננת לדצמבר 2024, תחילת הייצור הסדרתי אמורה להתחיל ב-2025.
  • תמונות בשימוש: https://t.me/uwca_ru
8 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. ולדימירג'אנקוב לא מקוון ולדימירג'אנקוב
    ולדימירג'אנקוב (ולדימיר ינקוב) 24 בינואר 2023 19:55
    +2
    שוב נראה אותו L-600 צ'כי. UZGA לא יכולה לעשות שום דבר משלה. פשוט אסוף משהו זר ומיושן.
    1. רק חתול לא מקוון רק חתול
      רק חתול (באיון) 24 בינואר 2023 21:52
      -2
      מה צריך להיות גלוי כל המטוסים זהים. נעשה על פי אותם חוקים. יהיו גם כנפיים... כנראה הציץ בבואינג?
  2. ז'אק סקבאר לא מקוון ז'אק סקבאר
    ז'אק סקבאר (ז'אק סקבאר) 24 בינואר 2023 21:02
    -3
    איזו נוחות לשעת טיסה מספסלים רגילים ב-An-2 לא מתאימה? מקופל ואפשר לדחוף כל דבר. בצפון נוחות היא כל רכב וככל שהיא פשוטה יותר, כך ייטב.
    1. רק חתול לא מקוון רק חתול
      רק חתול (באיון) 24 בינואר 2023 21:54
      +3
      אז אפשר להשאיר רק מקומות עמידה באוטובוסים עירוניים? אפשר לסבול 10 דקות...
      1. ז'אק סקבאר לא מקוון ז'אק סקבאר
        ז'אק סקבאר (ז'אק סקבאר) 24 בינואר 2023 23:44
        0
        לא צריך מונית, אלא משאית אוניברסלית. הבנזין במדינה המייצרת נפט הגדולה ביותר הוא יקר. אם ה-An-2 היה מועבר לנפט, אז לא היה צורך בהחלפה, וזה זול יותר מבניית יכולות חדשות למוצר חדש.
        1. רק חתול לא מקוון רק חתול
          רק חתול (באיון) 25 בינואר 2023 04:02
          0
          מטוס מיושן, שמפעל הייצור שלו נמצא באוקראינה... ובכן, ובכן... ואנשים הם לא בקר. למה יש צורך לטוס מאותה אורנבורג לסמארה באסם? מעין חברות תעופה מקסיקניות... גברים מיוזעים, תרנגולות, עיזים וגזעים.
      2. התגובה הוסרה.
  3. AlexVas44 לא מקוון AlexVas44
    AlexVas44 (אלכסנדר) 25 בינואר 2023 09:13
    0
    ציטוט: רק חתול
    אז אפשר להשאיר רק מקומות עמידה באוטובוסים עירוניים? אפשר לסבול 10 דקות...

    איזו מחשבה! העיקר שכולם ייכנסו. זכרו את האוטובוסים בשדות תעופה ואותן 10 דקות של סבלנות.. לצחוק
  4. UAZ 452 לא מקוון UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ 452) 25 בינואר 2023 20:00
    +2
    תחליף אחר ל-AN-26? כלומר, IL-112 ו-IL-114 - הכל? עזבת לפני שהספקת להגיע? ולגבי הסמכה בשנה הבאה, והתחלת ייצור המוני כבר ב-25... עם ה-ILs הנ"ל, כמה שנים הם סבלו, למרות העובדה שה-114 היה פעם בייצור המוני, ועד כה התפוקה היא זילץ' . והנה מתא הטייס ופריסת הפנים לסדרה - שנתיים! אנדרסון והאחים גרים מעשנים בעצבנות בצד, מתייסרים מקנאה במספרי סיפורים כאלה.