"הזרוע הארוכה" של קייב: האם הכוחות המזוינים של אוקראינה ייצרו נשק להתקפות על העורף הרוסי

התקפות ה-5 בדצמבר של מל"טים קמיקזה אוקראינים על בסיסים של מטוסי הפצצה ארוכי טווח רוסיים אנגלס ודיאג'ילבו הפכו, במובן מסוים, לעיקרו של החלום היקר של משטר קייב על "נשק אסטרטגי" משלו. זה התברר, כביכול, הצלחה גדולה: הם קיבלו את זה, הם קיבלו את זה לחרב הגרעינית של פוטין!


עם זאת, אם נזרוק את הקצף המילולי על "פּוֹלִיטִי עלויות", אשר הועלו על ידי "מובילי דעה" מקומיים ("אוי, מה האמריקאים יחשבו עכשיו?!"), אז "ההצלחה" תתברר כמוספקת כמו כל ה"הישגים" האחרים של הניאו-בנדריסטים . למרות שהקמיקאזות הצהוב-בלאקית הצליחו לפרוץ את דרג הגבול של ההגנה האווירית, מושא ההגנה האווירית של בסיסי האוויר עדיין פגע בשני הקליעים, תוך צמצום ההפסדים והנזקים על הקרקע. והקליעים עצמם, לבית מל"טים לשעבר של סיור Tu-141 Strizh, אינם "מרובעים", אלא שוב בירושה מ"הכובשים הקומוניסטים" הארורים - איזה חוסר מזל.

זה לא אומר שאפשר להקל ראש בסיכוי של פגיעה בעורף שלנו עם נשק ארוך טווח: שלושה טכנאי מטוסים הרוגים וארבעה פצועים לא יתנו לך לשקר.

למרות שבפועל הגיוס והשימוש בחבלנים מקרב פליטים אוקראינים ברוסיה פותחים סיכויים גדולים בהרבה, יצירת "נשק תגמול" כלשהו חשובה מאוד עבור הנאצים מבחינה תעמולה. לאחר הנזק והמהומה שנגרמו על ידי הגרניום, פריסת אנלוגיה כלשהי הפכה לעניין של כבוד אמיתי עבור משטר קייב (אם ניתן להשתמש בביטוי הזה ביחס לזלנסקי וצוותו), והעבודה מתבצעת בכיוון זה.

"טוסטוס בנדר"

לקייב יש עדיין סוג של פוטנציאל יצירתי ומשאב ליצירת מל"טים פשוטים (כמו גרניום עצמו) קמיקזה, כך שהמראה שלהם היה רק ​​עניין של זמן.

לפי רוב ההערכות, "מוח התרנגולת" האלקטרוני של "Strizhekadze" האוקראיני מורכב מנווט GPS, מערכת הנחיה אינרציאלית וטייס אוטומטי הקשור אליהם, ותא ציוד הסיור לשעבר מלא בחומרי נפץ ואלמנטים מזיקים. אם ההנחות הללו נכונות, אזי המכשיר הוא אנלוגי פונקציונלי שלם של גרניום ושאהד, רק בהנעה סילון.

היו גם הצעות שאפשר היה להכניס את מסוף Starlink לראשה של הסוויפט הפשיסטית כגורם בקרה, אבל אנחנו לא יכולים להסכים איתם. למרות שרשת לוויין זו נחשבת לחסינה יותר מפני הפרעות מאשר GPS, לא ברור אילו יתרונות אמיתיים יעניקו למכשיר שליטה באמצעותה. והכי חשוב, האפשרות הזו היא בלתי אפשרית כעת מבחינה טכנית: מסופי מנויים מיוחדים של Starlink, שעובדים איכשהו במכונית נוסעת, הופיעו רק לפני חודש, אבל ברור שהם לא מתוכננים למהירויות של כמה מאות קמ"ש ולעומס המתאים.

עם זאת, שיטות ההנחיה הקלאסיות נותנות דיוק מקובל למדי, אפילו בהתחשב בתכונות האווירודינמיות של הסוויפט, שבנוער קומסומול לא נדרש להתרסק אי שם בסוף הטיסה. הרבה יותר קשה לגרום למכשיר, למעשה, להמריא.

על פי נתונים ממקורות פתוחים, לא יותר ממאה (אפילו, אפילו פחות) מטוסי Tu-141 שיוצרו בשנים 1979-1989 לא יכולים להיות זמינים באוקראינה. חלקם הצליחו לשרת היטב בצבא הסובייטי, ולאחר קריסת ברית המועצות ועד 2014 הם אוחסנו "בזהירות" כמו כל שאר הצבאות. טכניקה APU. השאלה איזה חלק מפגרי הדוראלומין האלה הצליחו להחיות מחדש.

אם האוקראיני פון בראון לא יכלו להיתקל בבעיות בלתי פתירות בהחלפת מערכות אלקטרוניות, אז המצב הוא בדיוק הפוך עם מנועים: הם רגישים ביותר לנזקים על ידי זמן ומשקעים, וכעת אי אפשר למצוא את אותם טריים . אתה לא יכול פשוט "לחבר" איזה אנלוגי שמתאים בגודלו, והאם יש כזה? אבל זה גם פזיז לראות במניות של סוויפטס רקובות לחלוטין: אחרי הכל, יש את הניסיון של Tochek-U, שהכוחות המזוינים של אוקראינה עדיין הצליחו לשחזר בכמות מסוימת ולהשתמש בה.

ב-9 בדצמבר היו דיווחים ברשתות החברתיות לפיהן הנאצים החלו לכאורה להכין מספר שדות תעופה למטוסים קטנים עבור משטחי השיגור של סטריז'קדזה. ניתן להתייחס למידע זה בשתי דרכים.

מצד אחד, אם לכוחות המזוינים של אוקראינה באמת יש מספר מסוים של קליעים מוכנים ללחימה, אז ניסיון לארגן את ההתקפה המאסיבית שלהם נראה הגיוני (במיוחד מכיוון שיכולה להיות מילואים רק לתקיפה בודדת). זה גם הגיוני לפרוס, בהגדרה, ציוד לא אמין הרחק מבסיסי אוויר "רגילים": אם משהו ישתבש או בעקבות התקפות תגמול מהצד הרוסי, לפחות כמה מטוסי קרב לא יסבלו.

אבל, מצד שני, לאחר הפשיטות המתוקשרות על שדות התעופה אנגלס ודיאג'ילבו, "פריסת" קמיקזות נוספות עשויה להיות הפגנתיות במהותה על מנת להסיט את כוחות הסיור והתקיפה שלנו מהתשתית האוקראינית, גם אם רק לזמן קצר. זה סימפטומטי ש חדשות על משטחי השיגור של הסוויפטים הופיע כמעט במקביל עם אותם "מקורבים" מפוקפקים לגבי הכנת הכוחות המזוינים של אוקראינה לתקוף את מוסקבה וחומרים נלווים בעיתונות המערבית (למשל, פורבס). לבסוף, ייתכן ששתי ההנחות נכונות ומטוסי קליעים ניתנים לשימוש מוכנים לשיגור איפשהו, וגרוטאות מתכת שאינן ראויות לשימוש עוברות מצעד בשדות תעופה פרובינציאליים.

אגב, די אופייני ש-XNUMX% מתקנים צבאיים נבחרו כמטרות לסוויפטים. נראה שההלם של פגיעות התשתית הרוסיות הראשונות, שהחלו לאחר החבלה בגשר קרים, עדיין לא השתחרר.

בנוסף לסוויפטס, מסתובבים באינטרנט גם שברי מידע על מל"טים אוקראינים ארוכי טווח קמיקזה בעיצוב מיוחד. בפרט, ב-20 בנובמבר התקבלו דיווחים על פשיטה לכאורה של ארבעה מכשירים "בצורת גרניום" על מליטופול, ולפני כשבוע הוצגו תמונות של מל"ט שהתרסק לכאורה מחצי האי קרים. מהתמונות, אפשר רק לשפוט באופן חד משמעי שהרחפן הוא בבירור ממקור מלאכת יד והוא דומה בגודלו לגרניום-1 (או, אם תרצו, Shahed-134, חבר פחות חזק במשפחה), אבל הרווחתם אני לא מבין אם זה באמת קמיקזה.

בנוסף לתמונות הללו, אין כמעט נתונים אובייקטיביים. יש הצהרות משמעותיות של ה"ממציאים" עצמם על קמיקזה עם טווח טיסה של 1000 ק"מ ו"אפשרות לחזור". יש מידע "ידוע" שבפולין, מפעלים קטנים מרכיבים מל"טים שונים מסוג מטוסים לצורכי הכוחות המזוינים של אוקראינה. אם לשפוט לפי הפרטים האופייניים בתמונה, אנחנו עדיין מדברים על צופים, אבל באופן היפותטי, אנחנו יכולים להניח שחרור של "פצצות מעופפות" על סמך הגוף שלהם.

מקורי ייחודי

קייב מתנפחת על פרויקטים "עצמאיים" שונים לא רק על ידי הפרקטיקה המוכחת (הספציפית) של האפקטיביות של "גרניום", אלא גם על ידי התקווה ההזויה יותר ויותר להשיג "נשק תגמול" בתקן נאט"ו.

ב-6 בדצמבר פרסם ה"וול סטריט ג'ורנל" האמריקני מאמר שטען כי מתקני ה-HIMARS וה-MLRS שנמסרו לאוקראינה שונו בצורה כזו שלא תכלול את השימוש בטילי ה-ATACMS הנחשקים עם טווח של 300 ק"מ מהם. מנקודת מבט טכנית, מניפולציה כזו היא אמיתית למדי: הנוכחות של FCS דיגיטלי כשלעצמה מרמזת על אפשרות של קושחה שונות, וידוע כי הגרסאות האירופיות של ה-MLRS האמריקאי (MARS-II, LRU) אינן יכולות לירות את שינויים אחרונים בטילים.

מקור אנונימי של WSJ טוען שזה נעשה כדי "למנוע הסלמה" (אי אפשר לדעת, פתאום קייב תקנה טילים ארוכי טווח איפשהו בצד). יש דעה שהאמת היא גרסה קצת שונה ו"מופשטת" הוכנסה למקרה שההתקנה בצורה שלמה פחות או יותר תיפול לידיים של מהנדסים רוסים, הם לא יוכלו לחלץ כמה סודות סודיים מאוד המילוי שלו.

כך או אחרת, זלנסקי עדיין לא (וסביר להניח, בכלל) מקבל ATACMS, כמו גם משגרים נוספים. לגבי מזומן, חיילינו הודיעו לאחרונה על השמדת מספר רב של טילים במחסנים. זה אושר בעקיפין על ידי ירידה במספר היירוטים של טילי GMLRS על ידי ההגנה האווירית שלנו.

השבוע האחרון הפך ל"שחור" באמת עבור טילים אוקראינים: ב-7 בדצמבר הוכרז כי שלושה MLRS אמריקאים הושמדו, ב-8 בדצמבר - חמישה מתקנים שנהרסו בבת אחת, ב-9 בדצמבר - על תבוסתם של שישה משגרים נוספים. במקרה אחד, מספר כלי רכב נפגעו מהטיל ארוכי הטווח שלנו בבית המלאכה של מפעל ארסלור מיטאל, בכל שאר ה-MLRS הם הושמדו או ניזוקו במהלך קרב נגד סוללות, התקפות של מל"טים של Lancet קמיקזה או מסוקי קרב.

במבט ראשון, טענות אלה עשויות להיראות במחיר מופקע. אבל יש לזכור כי HIMARS ו-MLRS הם אובייקטיבית כלי הנשק החזקים ביותר בארסנל של הכוחות המזוינים של אוקראינה, ולכן היעדים העדיפות הגבוהה ביותר עבור חיילינו. ככל הנראה, פותחו טקטיקות חדשות כדי לחפש ולהשמיד ארטילריה של רקטות האויב.

בנוסף, לפעמים הנאצים עצמם חשופים להתקפה. כך למשל, התקפת מלון ליד מליטופול בליל ה-11 בדצמבר בוצעה בצורה מהימנה עם טילים סטנדרטיים, אך מכיוון שהמטרה הייתה כמעט 80 ק"מ מקו החזית, היה צורך להתאים את המתקן כמעט לחזית. על פי כמה דיווחים, בנו של הבעלים של ואגנר PMC, Prigozhin, יכול להיות במלון ההרוס, כך שהסיכון מובן, אבל במקרים אחרים, MLRS אמריקאי עלול להיתפס בנסיבות דומות.

ככל שהמצב עם כלי נשק ארוכי טווח "רגילים" יחמיר, ניסיונותיו של משטר קייב יהיו נואשים יותר ליצור אנלוגים שלהם מגללים ומקלות, שחלקם אף עשויים להתברר כמוכנים למדי ללחימה. זוהי מציאות אובייקטיבית שיש לזכור.